宝马5系PHEV不仅有着和5系燃油车相仿的外观造型-最新热点新闻-华纳资讯
点击关闭
您现在的位置海拉尔新闻首页>>汽车新闻>>正文

能源燃油-宝马5系PHEV不仅有着和5系燃油车相仿的外观造型

2019年女排世界杯

寶馬5系燃油車今年以來基本上都保持在每月萬台的亮眼成績,而寶馬5系PHEV首先會與生俱來自帶着5系的光環。另外,在售價的基礎上,還能夠享受到新能源補貼政策、免購置稅甚至包上牌等服務,而這些是5系燃油車所沒有的優勢。

 

另外,由於電機的加入,5系PHEV在駕駛的靜謐感上也會大大提升,這也更加符合一輛中大型商務化轎車還有的特徵。

日前,乘聯會公布了7月份新能源汽車的銷量快報,結果顯示,北汽EU系列仍然穩坐第一的位置,比亞迪元EV重回第二,寶駿新能源以將近5倍的增速逆襲到了第三的位置。就整個排行榜的前十名來看,基本上都是我們自主品牌的天下,這讓我想到了以前的燃油車榜單也是自主品牌打江山,而如今的燃油轎車排行前10中已經很難看到自主品牌了。

燃油車市場在經過連續13個月的下滑后,在6月份「迴光返照」了一下,7月份依然擺脫不了魔咒。除此之外,新能源汽車市場在7月份也是罕見出現了首次下滑,根據統計數據顯示,7月份新能源狹義乘用車的銷量為6.7萬輛,不僅同比下降了3.8%,而且環比也暴降了51.3%,也就是還不及上個月的一半,1-7月累計銷量63.5萬輛,同比增長54.9%。

 

寫在最後我想無論是寶馬5系PHEV還是3系PHEV,未來都將會成為新能源豪華車這一細分市場的「大腕兒」,畢竟它還頂着寶馬標,這一點我們從燃油車市場就能可見一二,豪華車果然是豪華車。

 

確實該給瘋狂暴增的新能源汽車市場降降溫了,這也許是件好事。此外,我們還發現,在排行榜中,一款合資豪華車卻異軍突起,那就是寶馬5系PHEV,其上個月的銷量為2537,同比增長了138.4%,直接躍居到第五名的位置,成為車市下滑中的「一匹黑馬」。

 

 

再者從產品本身來講的話,寶馬5系PHEV不僅有着和5系燃油車相仿的外觀造型,其動力單元上,綜合輸出功率也是相同,但油耗表現上卻優異很多,綜合工況下,百公里油耗僅為1.6L,相比燃油版6-7L的油耗是不是非常可觀。

 

難道是害怕5系PHEV太孤單?其實是想在新能源市場繼續收割「韭菜」。

 

近日,寶馬亮相了3系PHEV車型的官圖,該車將提供普通套件版和M運動套件版。動力上,採用2.0T發動機+電機組成的混動系統,綜合最大功率輸出為252馬力,在SPORT模式下還會有40馬力的提升。此外,其百公里加速為5.9秒,純電續航可達50-66km。

都說現如今已經是新能源汽車的市場了,但就保有量來看,還是燃油車為主,新能源為輔、新能源汽車確實已成未來發展的趨勢,但還是處於賽道的起點位置,各方面的技術還不太過硬,二手車市場更是一片混亂,所以只能說新能源汽車還有很長的路要走。

今日关键词:李嘉欣复出