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城市能源-实现智慧汽车新生活不能缺少像东风公司这样的实力企业

李现怼私生

也許有人會好奇:在「五化」領域,東風公司隨便拿出一項技術都位居行列前列。那麼是什麼造就東風公司強大的產品力呢?說到底,就是以全球領先技術培育核心競爭力,加速領跑。

在智能網聯領域,東風公司無人駕駛乘用車和商用車均達到L4級。2018年4月18日,東風公司成為獲頒自動駕駛路測牌照的首批汽車企業,隨後,東風風神AX7自動駕駛2.0版和東風5G自動駕駛樣車相繼推出。

在汽車「五化」趨勢以及5G、AI、雲端技術之下,東風公司牽頭打造的打造宜居的城市智慧交通新生態,無疑是一場偉大的創新。未來,三方將共同推進「智行隆中」項目分階段實施,打造智慧汽車谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通雲平台等四個工程,從產業智慧到城市智慧,構建一個萬物互聯的智能世界,滿足人民對美好生活的嚮往。

在智能網聯化方面,東風公司加快研發和驗證。目前,東風風神奕炫所搭載的L2+功能走在行業前列,WindLink 4.0人工智能車機系統,智能化體驗行業領先;而Sharing-VAN,更是L4自動駕駛+5G遠程駕駛+V2X+遠程調度的結合體。

那麼今天,面對汽車「五化」趨勢與挑戰,東風公司以50年為新的起點,以1800萬輛自主品牌汽車為新的里程碑,開啟了新的飛躍。

領先技術培育「五化」核心競爭力

近幾年,圍繞汽車「五化」趨勢,各品牌車企紛紛推出相關智能出行規劃。但與還停留在理論階段的企業相比,東風公司在「五化」領域中的成績可謂超前,讓智慧汽車新生活來的更快了。

作為國內首台融合5G遠程駕駛技術的L4級自動駕駛汽車,Sharing-VAN是東風公司集成汽車「五化」創新成果的一款概念性產品。由東風公司自主開發的Sharing-VAN移動出行服務平台,由自動駕駛+遠程駕駛+調度監控後台3個模塊組成,集成LTE-V/5G、自動駕駛、新能源汽車、分時租賃、公共出行服務等眾多亮點技術,是東風探索下一代公共出行服務新模式的最新實踐成果。

此外,東風公司除了與華為公司、中國移動深度合作,在東風襄陽基地啟動了「智行隆中」項目,共同探索智慧交通整體解決方案外,還積極布局東風出行、聯友出行、易微享和T3出行等業務。通過構建移動出行新模式,把汽車打造成智慧、安全和舒適的移動空間。

做「五化」趨勢強有力的踐行者

在「五化」領域,東風公司輕量化技術得到廣泛應用,先進的碳纖維已經應用在Sharing-VAN車上。同時,東風公司電動、混動、氫動並進,「三電」核心技術突破,產業化進程不斷提速。

看得出來,無論是從智能化產品還是智能城市的打造,東風公司都是以實際行動證明着實力。在汽車「五化」領域的布局中,東風公司成功地實現汽車產業的轉型升級。

9月28日,是東風汽車(600006,股吧)集團有限公司(以下簡稱「東風公司」)50歲生日。在東風公司的「延安」——十堰,東風公司以一份特殊的生日禮物紀念這難得的日子。

在車水馬龍的道路上,這輛無人駕駛汽車能根據實時路況,主動避開擁堵路段。在寬敞舒適的車內,看不到方向盤和儀錶,但車卻在無人駕駛狀態中安全行駛,這種只有在科幻大片里的畫面如今就真是出現在眼前——聽起來像天方夜譚,但在東風Sharing-VAN車上就是真實場景。

紅點觀察今年,中國本土科幻影片《流浪地球》獲得巨大成功。影片中,科技強大到足以改變星球軌道,可謂想象大胆。

在「東風館」開館儀式上,沒有駕駛座、沒有方向盤、沒有油門剎車,甚至沒有真正意義上的汽車前臉和后尾的東風Sharing-VAN精彩亮相,成為車展開幕當天的一大焦點。

作為行業龍頭企業,東風公司在創新發展的同時,還起着中國新能源汽車產業發展的責任與擔當作用,在堅持電動、混動、氫動並進同時,主動牽頭聯合同濟大學、新源動力、武漢理工和一汽集團等承擔的《全功率燃料電池乘用車動力系統平台及整車開發》國家課題。

伴隨着輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化的汽車「五化」趨勢,人們的出行將迎來怎樣的改變?

只需要點開手機APP,一鍵招車,一輛新穎時尚的無人駕駛小車就自動停在你身邊,等你上車后安全將你送往目的地。

在研發實力方面,東風公司技術中心事業覆蓋武漢、襄陽、瑞典、美國等地,業務領域涵蓋自主乘用車、軍用越野汽車、新能源汽車、動力總成產品的開發,以及先行技術研究、行業檢驗檢測、汽車技術標準制定等。未來,東風或將在日本、美國、歐洲建立各有側重的全球創新設計中心。

今年4月2日,東風公司與湖北省襄陽市人民政府、華為技術有限公司在襄陽正式簽署「智行隆中」項目戰略合作框架協議。三方將強強聯手,共同把襄陽打造成為國家智能網聯汽車示範區、智慧出行和智慧物流創新試驗區和智慧交通標杆城市。

「五化」趨勢下,東風公司在加快轉型步伐的同時,還充分發揮企業擔當重任。針對湖北「一芯兩帶三區」發展戰略,東風公司立足未來,發出「武漢、襄陽、十堰等漢江經濟帶城市,以新能源汽車和智能網聯汽車為兩大抓手,共建百萬輛級新能源汽車產業走廊」的提議。未來,在建設以「五化」為特徵的「下一代汽車」的萬億級汽車產業集群歷程中,東風公司繼續踐行與領跑。

如果說:1800萬輛是東風自主體系厚積薄發的碩果,是向東風公司建設50周年的獻禮,凝聚着一代代東風人的,甘苦、奮鬥與榮耀,詮釋了新時期東風品牌「品質、智慧、和悅」的價值理念。

本次上海車展,東風公司還正式對外發佈了「東風出行」品牌。作為智慧出行的領航者,「東風出行」以「智慧」為核心,從「智慧城市」差異化切入市場,通過架構「東風雲」智慧雲大數據平台,積極接駁城市交通體系,提供可視可控的的士、公交、通勤、物流等城市交通綜合解決方案。

如果說,汽車「五化」趨勢是中國汽車產業發展的必經之路,那麼智慧城市就是智慧汽車新生活的一個縮影。

未來智慧汽車新生活將是一種怎樣情景?如果展開想象的大腦,會發現這將是一個充滿科幻色彩的美妙夢想。夢想雖然美好,實施起來卻很難。而在搭建智慧汽車新生活藍圖中,東風公司又一次成功領跑,以創新模式踐行智慧汽車新生活。

面對「五化」引發的商業模式革命和創新,東風公司在「十三五」規劃中,把企業的定位從傳統的汽車製造商,調整為「為用戶提供全方位優質汽車產品和服務的卓越企業」,致力以智慧汽車和智慧出行,為客戶和社會開創美好新生活,探索麵向未來發展的新動能。

與某些只說不練的造車新勢力相比,東風公司還是一個實幹家。在「五化」領域實現一系列技術攻關,為產品結構優化持續賦能。

不能實現的謂之「科幻」,能夠實現的就是規劃。在現實生活中,伴隨着汽車「五化」趨勢,我們也見識了一些此前只在科幻影片中出現的科技,但這次卻不是科幻片,而是中國車企正在打造的智慧汽車新生活。

在氫燃料電池方面,東風公司又一次走在行業前沿。目前正在武漢建立氫燃料電池研發中心和產業基地,在十堰、襄陽推進加氫站建設。投資近百億的東風新能源1號園區已建成投產,逐步形成80萬套電控系統、20萬套電池系統的製造能力;2號園區正在建設,將形成200萬套各類電驅動和燃料電池動力總成的製造能力。

伴隨着汽車「五化」趨勢,東風公司在為消費者提供全方位優質汽車產品和服務的同時,也加快成為具有全球競爭力的世界一流企業,為實現新時代人民美好汽車生活需要和建設汽車強國不懈努力。智慧汽車新生活,也離我們越來越近了。

2019年9月27日,隨着一輛東風天龍KX緩緩駛下生產線,東風自主品牌第1800萬輛暨東風商用車第600萬輛車正式下線。

改變人類出行方式,實現智慧汽車新生活不能缺少像東風公司這樣的實力企業。他們既有雄厚的研發實力,也有大胆而前瞻的戰略布局,還有改變城市出行的責任與擔當——這些綜合優勢,在打造智慧汽車新生活中,都是一筆不可缺的財富。

「不鳴則已,一鳴驚人。」在2019年上海國際車展上,東風公司以一系列產品矩陣,讓全球媒體與同行們見識了東風在「五化」領域的創新成果與雄厚實力。

新能源領域,東風風神E70不僅勇奪環青海湖電動汽車挑戰賽五項桂冠,還在不斷刷新着續航里程,其電池、電控、電驅動技術均在行業中處於領先水平。東風日產首款國產純電動汽車軒逸純電也已上市,成為極具市場競爭力的新能源車型。

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創新模式助推「五化」智慧汽車新生活

2018年北京車展前夕推出的WindLink 3.0人工智能車機系統已在全新一代東風風神AX7上全面搭載,使該車斬獲第六屆軒轅獎「AI實踐獎」,而今年剛剛上市的東風風神奕炫,WindLink系統已經迭代到4.0,繼續保持智能化體驗領先優勢。

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