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Aion S正式交付6个月来累计销量已达32,493辆

根据官方公布的数据显示:广汽新能源2019年累计销量为42,003辆,同比劲增110.6%。其中Aion S 12月销量为8,460辆,稳居17万级纯电动车销量第一,至此,Aion S正式交付6个月来累计销量已达32,493辆。

2020年01月10日

大众2025年电动车销量目标最高是达到300万辆

丰田正逐渐加大在电动车领域的投资。6月份,丰田与宁德时代(300750,股吧)、比亚迪建立了合作关系,在中国市场获得了电动车电池的供应。此外,丰田与松下也于四月份开始运营新的电动车电池公司。

2020年01月10日

广汽丰田2019年全年销量达68.2万辆

整体行业虽迎来“严冬”,但对应到各家车企,则几家欢喜几家愁。根据各大车企近日陆陆续续出炉的2019年成绩单来看,以南北本田、丰田为代表的日系总体表现强劲,而福特、雪佛兰、别克、Jeep等美系品牌则集体下滑,自主品牌则表现不一。

2020年01月10日

新红旗品牌还公布了未来10年的销量规划

写到最后:红旗品牌从诞生至今60多年来,始终都是国人心中的一面旗帜,它不仅担负着提升中国汽车工业的重任,还承载着提升民族自信的历史使命。两年前,新红旗品牌从人民大会堂走出,两年后,新红旗品牌又满载收获再度走进人民大会堂,我们有理由相信,未来必将打造成 “中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”,真正由“国车”变为“国民车”。

2020年01月09日

一汽马自达12月销量为10,418辆

作为合资中级轿车市场的个性代表,新阿特兹上市后保持着热销的态势,连续四个月销量突破4千辆,12月销量高达4,724辆,同比大涨32.5%,并创年度销量新高。新阿特兹2019年全年累计销量41,950辆,虽然远不及同级主流竞品,但从目前车市下滑的大趋势看,新阿特兹保住了自身的市场份额,更新换代后销量稳步提升,表现可圈可点。

2020年01月05日

12月马自达CX-5的销量为2,990辆

作为马自达“次世代”的主力车型,马自达3 Axela昂克赛拉12月销量再次破万,同比大涨35.4%,延续热销态势。从9月26日全新昂克赛拉上市后,实现月销量4连涨,全年累计销量达98,218辆,已预订合资日系轿车全年销量榜前十的席位。同时最新的创驰蓝天SKYACTIV-X发动机年内引入,并首先搭载于昂克赛拉,且年内该车将完成一次改款工作,产品力将进一步提升。

2020年01月05日

vivo销量大跌反映手机市场竞争激烈

竞争残酷的同时,用户需求却已经饱和,市场频频出现的新机,却很难打动消费者,因此不止是vivo的销量下降,大多数厂商的销量都出现了下滑,线下数据也很清晰地反映了这一特点。

2019年12月22日

奥迪品牌11月销量为67,402辆

日前,网通社从官方获悉,在今年11月份,奥迪品牌在全球共销售新车163,350辆,同比增长23.1%,1-11月累计销售新车约166.96万辆,同比增长0.7%。其中,在中国市场,奥迪品牌11月销量为67,402辆,同比增长16.8%,创造了新的纪录。1-11月累计销量为618,596辆,同比增长3.5%。

2019年12月07日

网通社从广汽丰田官方获悉:广汽丰田11月销量为6.8万辆

雷凌家族11月销量22,906台,同比增长15%,其中雷凌双擎11月销量为6,203台,同比增长41%。全新换代雷凌自7月全面上市以来,已连续5个月单月销量超过2万台。YARiS L家族11月销量10,966台,其中10月21日上市的致炫X销量占比达车系的54%。

2019年12月07日

广汽本田11月销量达到69,001辆

除了上述两款主力车型外,今年中期改款的缤智也在逆势增长,1-11月累计销量达105,495辆,其中11月实现销量12,920辆。新款缤智兼具颜值和性能,带给年轻消费者缤纷时尚的用车体验。自“出道”以来,缤智车系累计销量已经达到80万辆。

2019年12月06日

BEIJING北汽新能源销量轻松破万

至此,BEIJING品牌在今年9月共售出新车超1.48万辆。以上所有的利好消息都在表明,将技艺纯熟的传统汽车技术与行业领先的新能源“三电”技术相结合的BEIJING品牌,正在驶向一条正确的轨道。

2019年11月03日

长安汽车2019年累计销量122.59万辆

回溯过往,据长安汽车财报数据显示,长安汽车在2016年时净利润为102亿元,其中长安福特贡献了90.7亿元,占比高达90%。2017年,长安福特销量下滑,长安汽车净利润也随之下滑至71.37亿元,其中长安福特贡献了60.39亿元,占比仍然高达84.6%。

2019年10月22日

一跃成为第四个年销量超过20万辆的豪华品牌

未来,凯迪拉克将引领通用汽车新一代电气化战略,推出多款搭载通用汽车全新一代电动车平台的纯电动车型,全新一代的云电子构架、新一代的Super Cruise超级智能驾驶系统等众多行业前瞻科技,都将率先搭载凯迪拉克旗下的车型。

2019年10月20日

新能源汽车市场首次出现销量连续同比下滑

然而,新能源汽车发展之路并不是一帆风顺。国家政策对新能源汽车高度重视和大力扶持的同时,也带来一些弊端。最主要的是一些新能源汽车企业过度依赖国家财政补贴,在技术研发和降低成本等方面心猿意马。由此造成了新能源车型一哄而上,良莠不齐。期间更是有大量无良企业,用各种自产自购、不上牌、不上路,或者做假账等等手段以骗取补贴。所以,在经历这些风波之后,政府开始有计划的取消了一些对新能源车企的福利制度。

2019年10月14日

客车和卡车的销量也从去年同期的589辆下降到264辆

中国经济网获得的数据显示,该季度销售量唯一增长的车型是一款0.8升的小排量车,铃木的新奥拓(Suzuki’s new Alto)共售出12943辆,其中9月售出4924辆, 占了整个市场的四成。

2019年10月13日